【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】normal模式就是汽車(chē)的規(guī)范模式，也就是汽車(chē)用得最多的模式。這一模式下，汽車(chē)的每一項(xiàng)性能基本都是最平衡的，例如燃油合理性、靜謐性和動(dòng)力性等等。

現(xiàn)在的自動(dòng)變速器為了滿(mǎn)足不同人群的駕駛要求以及適應(yīng)不同路況條件，在電控單元中設(shè)計(jì)了不同的換檔邏輯，并且在操縱面板上設(shè)計(jì)了一個(gè)模式選擇開(kāi)關(guān)，駕駛員可以自主選擇變速器的控制模式。常見(jiàn)的自動(dòng)變速器的控制模式有以下幾種：

(1)經(jīng)濟(jì)模式(ECONOMY)：

這種控制模式是以汽車(chē)獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)換檔規(guī)律的。當(dāng)自動(dòng)變速器在經(jīng)濟(jì)模式狀態(tài)下工作時(shí)，其換檔規(guī)律應(yīng)能使發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)行駛過(guò)程中經(jīng)常處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

(2)動(dòng)力模式(POWER)：

這種控制模式是以汽車(chē)獲得最大的動(dòng)力性為目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)換檔規(guī)律的。在這種控制模式下，自動(dòng)變速器的換檔規(guī)律能使發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)行駛過(guò)程中經(jīng)常處在大功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高了汽車(chē)的動(dòng)力性能及爬坡能力。

(3)標(biāo)準(zhǔn)模式(NORMAL)：

標(biāo)準(zhǔn)模式的換檔規(guī)律介于經(jīng)濟(jì)模式和動(dòng)力模式之間。它兼顧了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，使汽車(chē)既保證一定的動(dòng)力性，又有較佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

(4)雪地模式：

在一些自動(dòng)擋車(chē)型的變速箱擋把附近有這樣一個(gè)“❉”按鍵，這就是雪地模式的啟動(dòng)按鈕，它通過(guò)一些自動(dòng)化程序設(shè)定使得變速箱以二擋起步，從而保證車(chē)輛擁有更平穩(wěn)、更溫柔的扭矩輸出，減小在光滑的雪地上輪胎打滑的幾率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 凌秀芳）