【太平洋汽車網(wǎng)】如果是手動(dòng)變速箱可能是變速箱內(nèi)部的自鎖和互鎖裝置出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。如果是自動(dòng)變速箱可能是變速箱內(nèi)部的換擋電磁閥出現(xiàn)了故障導(dǎo)致。

如果是手動(dòng)變速箱可能是變速箱內(nèi)部的自鎖和互鎖裝置出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。如果是自動(dòng)變速箱可能是變速箱內(nèi)部的換擋電磁閥出現(xiàn)了故障導(dǎo)致。也有可能為軸承松曠、滑鍵槽松弛、齒輪磨損、套牙和套齒磨損或沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形或階梯形、閘叉與齒輪槽部磨損、閘軌桿表面與鋼球的磨損、鋼球失圓、彈簧彈 力減弱或折斷、閘叉變形及變速桿傳動(dòng)機(jī)件各傳動(dòng)節(jié)松曠等。這些機(jī)件的磨損和失常使齒輪的嚙合和套牙圈齒圈的嚙合不正常，在負(fù)荷增大時(shí)形成跳擋。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）