【太平洋汽車網(wǎng)】熱車主要是機油泵將機油壓力打起來然后送到各潤滑點，冷車啟動后不預(yù)熱就低速行使對車有磨損，因為此時各潤滑點還處于機油不足的狀態(tài)，每次冷車啟動預(yù)熱5分鐘以后再起步即可。

這是點火著車時，現(xiàn)代轎車上的電腦自動控制模塊（俗稱ECU）在讓噴油系統(tǒng)多噴一些燃油到汽缸內(nèi)，來提升發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，以便在冷車狀態(tài)下可迅速升溫。至于冷車轉(zhuǎn)速升高到什么程度，取決于每一款車所處的外部環(huán)境溫度和ECU的設(shè)置，并不是每輛車都會是相同的轉(zhuǎn)速值。 著車后發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針短時間內(nèi)的偏高，完全屬于正常不必擔心。其實，這是車輛在提示您發(fā)動機還處在升溫過程而需要時間。因為車子經(jīng)過長時間的停放后（比如隔夜），發(fā)動機內(nèi)的機油都已流回到最下部的機油底殼內(nèi)。上半部沒有機油而處于缺乏潤滑的干磨狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵的運轉(zhuǎn)將機油運送到最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。 正常情況下，冷車啟動一分鐘內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發(fā)動機機件的磨損，短時間內(nèi)可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發(fā)動機“折壽”了。 冬季熱車可根據(jù)不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環(huán)境而略有不同，并無統(tǒng)一模式可循，也不可生搬硬套。我們只要掌握一個重要原則――冬季熱車應(yīng)當是一個平穩(wěn)升溫、漸進加速的動態(tài)過程。不宜長時間原地怠速，初始起步后，一定要先低轉(zhuǎn)速緩行，切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）