【太平洋汽車網(wǎng)】相當于ECU將自動變速器換擋時機延遲，我們都知道檔位越低，后備功率就越大。也就是配合油門時，你不用狠踩油的情況下，變速器會將轉速保持在一個功率輸出開度較為平順的階段。

通俗點說,自動擋汽車也是存在擋位的,只不過換擋工作交給了自動變速箱,省掉了很多麻煩,但自動變速箱換擋的時候會有一個延遲,這就是為什么都說自動擋車起步慢的原因。自動擋是根據(jù)轉速來跳擋的，高擋位的時候加速會慢，所以運動模式把升擋的轉速提高，這樣升擋就慢，所以車子的加速也就快。 這只適合超車時候用，因為用運動模式的時候車子的油耗會比普通行駛高出2升油每100KM運動模式是指：變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

運動模式又叫S檔（"S是"sport"的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。汽車在行進過程中，直接將擋把推入"S”擋位即可，通常應用于爬坡和快速超車時。因S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時間使用S擋。從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S擋模式的油耗也比普通模式多很多。不過，使用S擋對車輛也有有利的一面，長期在市區(qū)擁堵路段行駛的汽車，發(fā)動機內積碳較多，因此定時適當使用S檔，有利于清除發(fā)動機內的積炭，增加燃油經(jīng)濟性，提高發(fā)動機壽命。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）