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福睿斯懸掛是分體式還是一體式的

2020-03-27 11:51:12 作者：liyuanli1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】福睿斯懸掛是整體式襯壁。福睿斯懸掛方式前麥弗遜獨立懸掛，后面不是獨立懸掛，而是扭力梁式非獨立懸掛。

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福特福睿斯懸掛整體算是不錯的，在實測中，懸掛和底盤的配合有點出乎意料，竟然沒有料想中的松散，反倒是挺舒服地悠著過完測試的爛路，全程都沒讓人覺得懸掛反應(yīng)不過來。底盤離地間隙還算夠用，一般正常車速通過不會有問題，車速過快的話，前保險杠下方的整流板才會有觸底的可能。正常情況下，可以把福睿斯當做小SUV來使用。

福特福睿斯采用的是前麥佛遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛。同級車標準的懸掛布置方式，底盤平整度較高。福睿斯前懸掛副車架為”H”型鋼制副車架;有發(fā)動機下護板和發(fā)動機艙隔熱鋁板。下擺臂與副車架通過橡膠襯套連接；下擺臂與軸承座也是通過橡膠襯套連接;且橡膠襯套比較粗大。這種連接方式可以有效減少懸掛傳遞給車身的震動，提升車內(nèi)乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）

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