【太平洋汽車網(wǎng)】異響原因主要是車輪胎與地面摩擦的噪音，也有剎車盤的噪音、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的噪音、懸掛系統(tǒng)的噪音等造成的。

汽車原地打方向時轉(zhuǎn)向輪并不是圍繞自身幾何中心轉(zhuǎn)動，而是略帶滾動，因為輪胎的轉(zhuǎn)動中心并不在輪胎的幾何中心，而在轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)動中心。所以原地打方向時從微觀來看車輪是進行以轉(zhuǎn)向節(jié)軸心為圓心的圓周滾動。這時候踩住剎車必然會阻礙車輪滾動，踩得輕的話車輪硬克服掉剎車力強行轉(zhuǎn)動，如果剎車踩得重這時候只能通過輪胎和懸掛系統(tǒng)來吸收阻力了，這時候轉(zhuǎn)向機構、剎車、懸掛、輪胎都會受到一定的作用力，雖然這個力不至于損壞，但長期下去會不會提前出問題就不好說了。

踩住剎車原地打方向的話整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車、懸掛系統(tǒng)就會額外受力，這就是為什么有時候踩剎車原地打方向會有異響了。

原地踩剎車打方向時車輪與地面摩擦發(fā)出響胎的聲音。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受力增大導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)振動會發(fā)出咯噔的聲音。懸掛系統(tǒng)雖然也受力但是輕易不會有噪音，除非有些懸掛系統(tǒng)本來就有問題的車可能會發(fā)出咯嘣聲或者咯吱聲。當然了并不是說完全不能原地踩剎車打方向，畢竟有些情況下在狹窄空間調(diào)頭確實需要踩著剎車，所以我們不必完全忌諱，在允許的情況下盡量避免就行，實在需要踩剎車原地打方向的話不必踩死，輕點剎車能限制車輛移動就好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）