【太平洋汽車網(wǎng)】汽車溫度表高的原因很多,多數(shù)是由于水管滲水,冷卻水不足引起,常見的有:風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機油泄漏等。

如果車子在行駛中發(fā)動機動力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音,大多是因為發(fā)動機過熱。

具體的原因如下:

冷卻風扇不轉(zhuǎn)。冷卻風扇可能由溫控開關(guān)控制;也可能由水溫傳感器控制。

冷卻介質(zhì)不足。

①防凍液:高檔車要求一年四季都要加注防凍液;

②水或蒸餾水:臨時代用;

③水箱蓋漏水。

節(jié)溫器損壞。

①如想拆掉節(jié)溫器,此時應把小循環(huán)堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;

②裝新節(jié)溫器時應注意有過水孔,如桑塔納（詢底價|查參配）就沒有過水孔,此時應用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中,節(jié)溫器兩邊產(chǎn)生溫差,使節(jié)溫器隨水溫準確地打開。

水箱堵塞。

①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;

②內(nèi)部堵塞會影響冷卻液的循環(huán),同時會產(chǎn)生壓力,這時會有兩種結(jié)果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。

水泵故障。

①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;

②葉輪變形。

汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖,這時會從排水管排水或排白煙,造成水箱經(jīng)常性缺水;

②水道與油道沖(機油有水呈白色);

③水道與水道沖,造成缸體散熱不良,尤其在高速時影響更大;

④水道堵。

當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配件間隙很小，停機后造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉(zhuǎn)，設(shè)法降溫。降溫時切忌潑冷水澆發(fā)動機，這樣可能造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液。

由于水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內(nèi)部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要查看水箱后面的風扇，在水溫高時既使是熄火后，風扇也應該在運轉(zhuǎn)。如果風扇不動，先撥轉(zhuǎn)風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕松撥轉(zhuǎn)。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發(fā)原因之一，特別是夏天用電量大時。節(jié)溫器失效也是導致水溫高的多發(fā)原因，一旦失效就會切斷冷卻水循環(huán)，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節(jié)溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業(yè)人員處理。如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理干凈。對于老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發(fā)動機內(nèi)部水垢沉積引起，就需到專業(yè)店清理了。點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）