【太平洋汽車網(wǎng)】能修復(fù)，但是據(jù)說影響輪轂強度。鐵這種材料的質(zhì)地比較軟，在承受較大的沖擊時就容易失圓；但正是因為鐵比較軟，所以鐵輪轂失圓后比較好修復(fù)。鐵輪轂變形修復(fù)一般是用大錘子砸，然后放在平衡機上調(diào)整，這種修復(fù)方式不僅費時費力，而且還不容易修復(fù)好。所以隨著鐵輪轂慢慢被鋁合金輪轂取代，修復(fù)鐵輪轂失圓這一技術(shù)也變得后繼無人。

鋁合金材料不僅比鐵更輕，而且硬度也比鐵更高，用來做輪轂再適合不過。但是鋁合金終歸是金屬，高中物理知識告訴我們，金屬具有延展性，所以鋁合金輪轂也是會失圓的。加上鋁合金硬度高，很難通過錘子砸的方式修復(fù)，所以只能用車削的方式修復(fù)。車削輪轂會讓輪轂變薄，無法承受較強的沖擊力，遇到坑洼路很容易破裂，具有安全隱患。

在國外擁有比較成熟的修復(fù)鋁合金輪胎失圓的技術(shù)，它們是采用加熱的方式將輪轂重新放到模具中還原，但目前國內(nèi)據(jù)了解還沒有將這樣的技術(shù)引進。因此，無論是鐵輪轂還是鋁合金輪轂，如果已經(jīng)失圓就不建議進行修復(fù)了，因為修復(fù)過后也還是會有安全隱患。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）