氣門機(jī)械異響怎么回事
【太平洋汽車網(wǎng)】氣門機(jī)械異響由于液壓氣門挺柱與凸輪(或氣門座)產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過多,挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓較快造成,需要更換液壓挺柱。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)大量積炭時(shí),尤其是進(jìn)氣門桿相對存在大量積炭時(shí),對于多氣門結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī),因氣門彈簧力有限,發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,進(jìn)氣門桿積炭會(huì)導(dǎo)致氣門導(dǎo)管與氣門桿摩擦力過大,氣門回位速度過遲。加之活塞頂積炭又會(huì)造成氣門與活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)間隙過小,最終使得活塞頂與氣門頭部形成撞擊,發(fā)出活塞和氣門異響聲。但在發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí),由于活塞運(yùn)動(dòng)速度相對氣門彈簧回位速度較慢,氣門一般不會(huì)撞擊活塞。而當(dāng)氣缸和進(jìn)氣門積炭較嚴(yán)重時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn), 氣門便會(huì)產(chǎn)生異響。
發(fā)動(dòng)機(jī)異響除機(jī)械方面原因外,還應(yīng)考慮電控點(diǎn)火、ECU控制等方面,主要表現(xiàn)為“回火”和“放炮”兩個(gè)方面。
處理和措施:清洗進(jìn)氣道,清洗積炭;加注正規(guī)加油站汽油,定期更換燃油濾清器和空氣濾清器。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅)
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