【太平洋汽車網】活性炭罐電磁閥故障會引起活性炭罐電磁閥故障、行駛無力、加速不良、混合氣過稀等。

如果電磁閥一直處于關閉狀態(tài)，那么碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，污染環(huán)境浪費燃油。

反之，如果電磁閥一直處于開的轉態(tài)，發(fā)動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，而同時發(fā)動機的控制單元由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發(fā)出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發(fā)動機熄火，以及熱車熄火之后不易啟動的現(xiàn)象。

加油不宜過滿或過快，車主們要注意的第二點是每次加油不要過滿，在添加到快滿的時候記得要慢一些。加注過滿容易造成活性碳罐系統(tǒng)中的管路進入汽油，這些液態(tài)燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成損害，而且會順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重后果。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）