【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】方向盤(pán)異響原因：車(chē)輛塑料件之間的摩擦，方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲與轉(zhuǎn)向柱摩擦，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，轉(zhuǎn)向機(jī)故障，助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化，限位螺絲防塵套損壞等。

方向盤(pán)一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤(pán)在整車(chē)上的安裝更合理。

車(chē)輛塑料件之間的摩擦，塑料件之間的摩擦可能導(dǎo)致方向盤(pán)異響。方向盤(pán)由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果間隙太小，就會(huì)有有異響。特別是新車(chē)，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤(pán)重裝一下。

方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲與轉(zhuǎn)向柱摩擦，這個(gè)屬于車(chē)輛本身模具或者方向盤(pán)裝配問(wèn)題。拆過(guò)方向盤(pán)的車(chē)主更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒(méi)插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，會(huì)導(dǎo)致橫拉桿有曠量導(dǎo)致方向盤(pán)異響。需更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障，如果打方向的時(shí)候傳來(lái)異響，并且轉(zhuǎn)向手感明顯不均勻，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪磨損導(dǎo)致間隙過(guò)大，更換轉(zhuǎn)向機(jī)就可以了。

助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化，對(duì)于機(jī)械液壓助力的方向盤(pán)，如果傳動(dòng)皮帶松緊度不當(dāng)或者老化就會(huì)有異響，調(diào)整或者更換皮帶就可以了。

限位螺絲防塵套損壞，限位螺絲上有一個(gè)起保護(hù)作用的尼龍?zhí)祝L(zhǎng)時(shí)間使用后尼龍?zhí)拙蜁?huì)被磨破，而失去了尼龍?zhí)椎谋Ｗo(hù)，當(dāng)方向盤(pán)打到底的時(shí)候，限位螺絲與限位裝置直接摩擦，就發(fā)出吱吱的響聲。建議更換限位螺絲，或是在限位螺絲上涂抹黃油、黃油可暫時(shí)消除噪音。當(dāng)然方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱異響也可能與氣溫有關(guān)，熱脹冷縮造成塑料件之間摩擦產(chǎn)生異響。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）