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正時校對方法是什么

2020-04-30 16:52:50 作者：chenyalan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】首先將凸輪的形狀進(jìn)行簡化，以便對其相位進(jìn)行描述。進(jìn)排氣凸輪在發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)內(nèi)只在活塞兩次處于上止點(diǎn)時是左右對稱。

曲軸皮帶輪上的正時點(diǎn)與缸體標(biāo)記對準(zhǔn)時，同一軸線上的一個活塞處于上止點(diǎn)，但它們在象限上卻相差180。一個活塞處于進(jìn)氣象限的起點(diǎn)時，另一個一定是處于做功象限的起點(diǎn)；反之一個處于做功，另一個一定處于進(jìn)氣。利用發(fā)動機(jī)的這一特點(diǎn)，任何車型的配氣正時都可以很方便地確定下來。

直列發(fā)動機(jī)，這類發(fā)動機(jī)的氣缸列只有1個，所以只要確定1缸的凸輪相位就可以了。將曲軸皮帶輪對準(zhǔn)正時點(diǎn)，然后將1缸的進(jìn)排氣凸輪置于做功象限的起點(diǎn)；此時便不難發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)廠家所做的正時標(biāo)記。按照廠內(nèi)家標(biāo)記對凸輪軸位置進(jìn)行微調(diào)后，掛上正時皮帶或鏈條即完成操作。

V6發(fā)動機(jī)這類發(fā)動機(jī)的氣缸列有2個，所以需要確定2個缸蓋上的凸輪軸相位。將曲軸皮帶輪對準(zhǔn)正時點(diǎn)，然后將容1缸的進(jìn)排氣凸輪置于做功象限的起點(diǎn)；再將6缸（另一氣缸列）的進(jìn)排氣凸輪置于進(jìn)氣象限的起點(diǎn)，此時便不難發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)廠家所做的正時標(biāo)記。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）

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