正時校對方法是什么

2020-04-30 16:52:50 作者：chenyalan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】首先將凸輪的形狀進行簡化，以便對其相位進行描述。進排氣凸輪在發(fā)動機的一個工作循環(huán)內(nèi)只在活塞兩次處于上止點時是左右對稱。

曲軸皮帶輪上的正時點與缸體標(biāo)記對準(zhǔn)時，同一軸線上的一個活塞處于上止點，但它們在象限上卻相差180。一個活塞處于進氣象限的起點時，另一個一定是處于做功象限的起點；反之一個處于做功，另一個一定處于進氣。利用發(fā)動機的這一特點，任何車型的配氣正時都可以很方便地確定下來。

直列發(fā)動機，這類發(fā)動機的氣缸列只有1個，所以只要確定1缸的凸輪相位就可以了。將曲軸皮帶輪對準(zhǔn)正時點，然后將1缸的進排氣凸輪置于做功象限的起點；此時便不難發(fā)現(xiàn)發(fā)動機廠家所做的正時標(biāo)記。按照廠內(nèi)家標(biāo)記對凸輪軸位置進行微調(diào)后，掛上正時皮帶或鏈條即完成操作。

V6發(fā)動機這類發(fā)動機的氣缸列有2個，所以需要確定2個缸蓋上的凸輪軸相位。將曲軸皮帶輪對準(zhǔn)正時點，然后將容1缸的進排氣凸輪置于做功象限的起點；再將6缸（另一氣缸列）的進排氣凸輪置于進氣象限的起點，此時便不難發(fā)現(xiàn)發(fā)動機廠家所做的正時標(biāo)記。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）

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