【太平洋汽車網(wǎng)】汽車車載紅外攝像機(jī)故障解決方法：降低電流，使用功耗小的紅外燈代替大功耗的紅外燈，在機(jī)器內(nèi)部加散熱風(fēng)扇，使用恒定電流電源供電。保持電流恒定，控制LED的散熱。

一： 紅外燈壽命問題：

要提高紅外燈的壽命首先要保證紅外燈不負(fù)載，在不負(fù)載的同時通過增加紅外燈的數(shù)量來保證有效距離;有的廠家則通過采用鋁基板等高傳導(dǎo)率材料、加大風(fēng)冷器件的使用、增加外殼面積等方式來增加機(jī)身的散熱能力，從而提升壽命。

二：圖像偏色問題：

針對紅外攝像機(jī)監(jiān)控圖像的偏色問題，業(yè)界進(jìn)行了大量的技術(shù)研發(fā)，目前來說，主要有三種方式解決這一問題。其一是通過調(diào)試CCD上的RGB色調(diào)來作DSP處理，這種做法治標(biāo)不治本，而且并不是每個生產(chǎn)廠家都具備這種芯片處理能力;其二是通過濾光片切換，白天用全部濾除紅外線的濾光片，晚上則用一個普通石英片修整光線;其三是通過機(jī)型的改變，用雙CCD的紅外攝像機(jī)取代IRCUT攝像機(jī)，在保證白天不偏色的情況下，還可以增長紅外攝像機(jī)使用壽命。

三：散熱問題：

由于紅外發(fā)光LED的輻射功率是和電流成正比的，很多不規(guī)范的廠家就用加大電流的方式來提高照射效果，然而電流越大溫度越高。照射效果雖然提高了，但是機(jī)器本身由于LED過熱會受到很大的傷害。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）