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偏心軸傳感器工作原理是什么

2020-04-30 12:20:26 作者：chenfang4

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】原理是根據(jù)磁阻效應(yīng)工作。偏心軸傳感器裝備了兩個(gè)相互獨(dú)立的具有相反特性線的角度傳感器。當(dāng)附近磁場(chǎng)更改位置時(shí)，鐵磁導(dǎo)體就會(huì)改變自身的電阻。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)偏心軸傳感器在裝備電子氣門(mén)控制系統(tǒng)時(shí)探測(cè)偏心軸的位置。通過(guò)測(cè)量偏心軸轉(zhuǎn)角，從而為調(diào)節(jié)功能提供實(shí)際參數(shù)。偏心軸傳感器將偏心軸位置發(fā)送給氣門(mén)行程控制單元或DME，進(jìn)而調(diào)整凸輪軸，使得在每種運(yùn)行狀態(tài)下都能達(dá)到最佳的進(jìn)氣門(mén)升程。偏心軸由電子氣門(mén)控制伺服電動(dòng)機(jī)調(diào)整，其測(cè)量角度范圍為180°。

偏心軸上裝有一個(gè)帶有永久磁鐵的磁輪。偏心軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，這些磁鐵的磁力線就會(huì)穿過(guò)傳感器內(nèi)的導(dǎo)磁材料，由此產(chǎn)生的電阻變化通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元換算為氣門(mén)行程。因此必須用一個(gè)非磁性固定螺栓將磁輪固定在偏心軸上，否則傳感器無(wú)法正常工作。偏心軸傳感器采用冗余設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。兩個(gè)傳感器元件安裝在一個(gè)殼體內(nèi)。一個(gè)傳感器承擔(dān)引導(dǎo)任務(wù)，該任務(wù)由參考傳感器監(jiān)控。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1）

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