【太平洋汽車網(wǎng)】空調(diào)系統(tǒng)的常見故障分為電氣故障和制冷系統(tǒng)故障兩類。常見的故障現(xiàn)象是壓縮機——離合器故障和制冷量不足。 可以更換膨脹閥，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。

空調(diào)制冷劑比例不協(xié)調(diào)：現(xiàn)在空調(diào)制冷劑都是R-134a制冷劑，空調(diào)對制冷劑的比例是有一個范圍的，不能過多也不能過少。如果比例不協(xié)調(diào)就會影響空調(diào)的散熱性能，可以通過空調(diào)壓力表監(jiān)測這個問題。

空調(diào)濾芯太臟甚至堵塞：汽車在開著空調(diào)行駛時，要吸入外部空氣進入車廂內(nèi)，但外部空氣混著灰層顆粒、異味等有害粉塵，空調(diào)濾芯可以把這些臟東西版過濾掉。但是長久使用下來，濾芯就可能被這些粉塵堵塞了，導致空氣進不去，這就影響了空調(diào)制冷還增加油耗，所以定期檢查空調(diào)濾芯是很有必要的。

水箱、冷凝器太臟：水箱、冷凝器的作用就是用來散熱，它們位于車頭的發(fā)動機倉內(nèi)。受限于目前裝配工藝，發(fā)動機蓋都是存在細小裂縫，灰層會飛進去。如果這兩個地方太臟了，就會影響散熱，表面上看空調(diào)系統(tǒng)工作正常權(quán)，但空調(diào)制冷效果就是不好，而且油耗還會增加。因此，發(fā)動機倉內(nèi)部也要定期清潔哦。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）