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自動(dòng)擋松油門有拖拽感是什么原因

2020-06-09 16:54:41 作者：wubinbin

　　【太平洋汽車網(wǎng)】在松油門后，車輪、傳動(dòng)軸、變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)是處于鏈接狀態(tài)，車輛會(huì)在俗稱的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用下而有拖拽的感覺。

自動(dòng)擋松油門有拖拽感是什么原因

活塞在缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)阻力是很大的，而且?guī)n滑行發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的。一般速度越高感覺越不明顯，因?yàn)樽兯傧鋫鲃?dòng)比高檔位小，檔位低的時(shí)候拖拽感會(huì)更加明顯。剛開始松油門變速箱會(huì)升檔以更小的傳動(dòng)比來滑行，阻力小。但是你持續(xù)不踩油門直至一檔怠速這過程中就會(huì)有明顯拖拽了。

在一般情況下，一二擋間的齒比落差最大，理所當(dāng)然這一時(shí)候出現(xiàn)頓挫感最為顯著、頻繁，轉(zhuǎn)速跌落自然而然的影響到發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出下降，況且還是收油狀態(tài)更影響到發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足了，那么就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)能比車小的問題，而這個(gè)時(shí)候車子拽著發(fā)動(dòng)機(jī)走，就感覺被拖拽。出現(xiàn)這一問題大多數(shù)在1升2擋或2升3擋間，由于這幾個(gè)擋位間齒比落差較大。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）

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