自動(dòng)擋松油門(mén)有拖拽感是什么原因
2020-06-09 16:54:41
作者:wubinbin
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】在松油門(mén)后,車(chē)輪、傳動(dòng)軸、變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)是處于鏈接狀態(tài),車(chē)輛會(huì)在俗稱(chēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用下而有拖拽的感覺(jué)。
活塞在缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)阻力是很大的,而且?guī)n滑行發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的。一般速度越高感覺(jué)越不明顯,因?yàn)樽兯傧鋫鲃?dòng)比高檔位小,檔位低的時(shí)候拖拽感會(huì)更加明顯。剛開(kāi)始松油門(mén)變速箱會(huì)升檔以更小的傳動(dòng)比來(lái)滑行,阻力小。但是你持續(xù)不踩油門(mén)直至一檔怠速這過(guò)程中就會(huì)有明顯拖拽了。
在一般情況下,一二擋間的齒比落差最大,理所當(dāng)然這一時(shí)候出現(xiàn)頓挫感最為顯著、頻繁,轉(zhuǎn)速跌落自然而然的影響到發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出下降,況且還是收油狀態(tài)更影響到發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足了,那么就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)能比車(chē)小的問(wèn)題,而這個(gè)時(shí)候車(chē)子拽著發(fā)動(dòng)機(jī)走,就感覺(jué)被拖拽。出現(xiàn)這一問(wèn)題大多數(shù)在1升2擋或2升3擋間,由于這幾個(gè)擋位間齒比落差較大。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬)
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