自動擋松油門有拖拽感是什么原因
2020-06-09 16:54:41
作者：wubinbin
【太平洋汽車網】在松油門后，車輪、傳動軸、變速箱，發(fā)動機是處于鏈接狀態(tài)，車輛會在俗稱的發(fā)動機制動的作用下而有拖拽的感覺。
活塞在缸內的運動阻力是很大的，而且?guī)n滑行發(fā)動機是不噴油的。一般速度越高感覺越不明顯，因為變速箱傳動比高檔位小，檔位低的時候拖拽感會更加明顯。剛開始松油門變速箱會升檔以更小的傳動比來滑行，阻力小。但是你持續(xù)不踩油門直至一檔怠速這過程中就會有明顯拖拽了。
在一般情況下，一二擋間的齒比落差最大，理所當然這一時候出現(xiàn)頓挫感最為顯著、頻繁，轉速跌落自然而然的影響到發(fā)動機扭矩輸出下降，況且還是收油狀態(tài)更影響到發(fā)動機扭矩不足了，那么就會出現(xiàn)發(fā)動機輸出動能比車小的問題，而這個時候車子拽著發(fā)動機走，就感覺被拖拽。出現(xiàn)這一問題大多數在1升2擋或2升3擋間，由于這幾個擋位間齒比落差較大。（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳彬彬）
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
本文導航
熱門文章
粵公網安備 44010602000157號