【太平洋汽車網(wǎng)】開裂縫隙沒有超過6毫米，可以進(jìn)行修補；裂縫過大或者傷及胎側(cè)內(nèi)部簾線層則需要直接更換輪胎。

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。輪胎作為與地面的唯一接觸點，一些日常的劃傷肯定是必不可免的，即使是輪胎側(cè)面也是如此。所以定期檢查一下胎側(cè)是非常有必要的，包括外觀情況有無劃傷、鼓包、扎釘、老化等等。

如果輪胎沒有漏氣，那么胎側(cè)淺層的橡膠缺失或開裂也是可以修補的。輪胎可以使用以下方法來修補：

1、冷補法式通過冷補膠片和膠水來覆蓋住原來氣密層上的孔，因為直接進(jìn)行修補，不用通過加熱處理，所以被稱為冷補法。而熱補法雖然也是使用以上這些工具，但是通過加溫的情況下，來保障粘合劑正確的粘合，但是在高溫的情況下可能對輪胎橡膠產(chǎn)生一些不必要的影響。 

2、采用外補膠條進(jìn)行修復(fù)：這種方法只能修補孔徑較小的釘子孔，修補起來也是十分方便，但是使用壽命并不長，而且還會發(fā)熱進(jìn)行變軟從而達(dá)到阻止輪胎內(nèi)部的氣體從釘孔泄露的目的。

3、補胎修補機進(jìn)行修補：這種一般都是補胎充氣一體機，既可以避免更換輪胎，但是一般只能針對一些小釘子洞。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）