日產(chǎn)樓蘭是機(jī)械增壓還是渦輪增壓
【太平洋汽車網(wǎng)】日產(chǎn)樓蘭采用的機(jī)械增壓HEV混動(dòng)系統(tǒng)，創(chuàng)新性地將豪車級(jí)的機(jī)械增壓技術(shù)與革新性的油電混合技術(shù)相融合，做到無(wú)延遲介入、低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出，走走停停更順暢，起步加速更快更隨心所欲。
渦輪增壓是用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生廢氣吹動(dòng)渦輪，必須要到達(dá)一定轉(zhuǎn)速后吹動(dòng)渦輪才可以產(chǎn)生增壓效果，而機(jī)械增壓是用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)增壓系統(tǒng)，也 就 是說(shuō)從車輛啟動(dòng) 就 開始增壓，不會(huì)出現(xiàn)增壓滯后的情況，所以低扭明顯要優(yōu)于渦輪增壓，在現(xiàn)在城市道路這種走走停停的路況，機(jī)械增壓的優(yōu)勢(shì)明顯大于渦輪增壓，而且機(jī)械增壓不會(huì)像渦輪增壓那樣消耗機(jī)油，所以在保養(yǎng)成本上也會(huì)有些優(yōu)勢(shì)。
東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭采用了更加年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凸顯時(shí)尚、動(dòng)感。新車采用了全新V－motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在車身多處細(xì)節(jié)上使用了V型線條設(shè)計(jì)，包括夸張的進(jìn)氣格柵、“回旋鏢”式前/后大燈、富有立體感的側(cè)邊線條等，此外，新車還采用了隱藏式設(shè)計(jì)的D柱，營(yíng)造出了懸浮式車頂效果。在車身尺寸方面，全新樓蘭的長(zhǎng)寬高分別為4897mm/1908mm/1691mm，軸距為2830mm。相比于上一代車型，新車的長(zhǎng)度、寬度和軸距分別增加了37mm、23mm和5mm，高度則降低了39mm。智能NAVI導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸彩色觸控大屏以及DVD等配置全部都有。另外新樓蘭HEV混動(dòng)四驅(qū)尊貴版還配備了同級(jí)領(lǐng)先的4x4i智能四驅(qū)系統(tǒng)，引領(lǐng)大五座SUV四驅(qū)技術(shù)風(fēng)潮。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）
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