【太平洋汽車網】汽車在拉起手剎后，交警會用專業(yè)的“滑輪”（類似于旱冰鞋）固定在后輪上，此時后輪是離地的狀態(tài)，拖車拖起前輪即可拖走汽車。所以即便是手剎剎死了四個輪胎，交警也可以用“滑輪”進行拖車。

手動擋的車拉起手剎后，拖車直接拖起后輪，讓前輪著地即可。因為目前絕大部分車輛的手剎，只能剎死后輪。如果是自動擋的車，由于有可能掛了P擋，所以四個輪胎都是鎖死的，交警也可以用“滑輪”進行。

手剎對于小型汽車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現(xiàn)駐車制動。
拉動手剎后，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然后帶動氣閥，（之所以這么設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然后氣閥動作之后，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之后，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現(xiàn)長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之后他就拉近鋼索并且鎖定，當然也有直接拉制動器的。
 

（圖/文/攝：太平洋汽車網 林紅）