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奧迪a6后輪前束怎么調(diào)整

2020-05-19 09:28:20 作者：wubinbin

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】松開(kāi)后懸架，松開(kāi)后懸架2號(hào)擺臂與車(chē)身連接處的調(diào)整輪，用內(nèi)六角扳手插入凸輪背面內(nèi)六角孔中，往IN方向旋轉(zhuǎn)凸輪，使前束值增大，一般當(dāng)左右兩后輪的擺臂調(diào)整凸輪向同一方向旋轉(zhuǎn)一格時(shí)，前束變化量約為5mm。

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汽車(chē)前束的標(biāo)準(zhǔn)值一般在0-12mm之間，為了消除車(chē)輪外傾帶來(lái)的不良后果，在安裝車(chē)輪時(shí)，使汽車(chē)兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。

后輪(前輪)前束是汽車(chē)修理工非常熟悉的工作，汽車(chē)修理都要校對(duì)車(chē)輪前束。所謂前束是指兩輪之間的后距離數(shù)值與前距離數(shù)值之差，也指輪胎中心線與縱向中心線的夾角。前輪前束的作用是保證汽車(chē)的行駛性能，減少輪胎的磨損。輪胎在滾動(dòng)時(shí)，其慣性力會(huì)自然將輪胎向內(nèi)偏斜，如果前束適當(dāng)，輪胎滾動(dòng)時(shí)的偏斜方向就會(huì)抵消，輪胎內(nèi)外側(cè)磨損的現(xiàn)象會(huì)減少。后輪外傾角和后輪前束的作用與前輪外傾角和前輪前束是一樣的，但大多數(shù)轎車(chē)的后輪定位不可調(diào)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬）

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