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皮帶跑偏應該如何調整

2025-01-14 23:50:02 作者:資訊小編

  【太平洋汽車網】如果汽車的皮帶出現跑偏的現象的話,在汽車的空載運行的時候要從機頭開始調整,先調回空段,再調承載段。皮帶跑偏也要根據跑偏的位置來進行調整。

皮帶跑偏應該如何調整

皮帶跑偏調整方法

1 調偏托輥法。當皮帶機跑偏范圍不太大時,利用膠帶“跑后不跑前”的規(guī)律,可用槽型調偏托輥自動調整。膠帶跑偏時,碰到槽型調偏托輥上的擋輥,因擋輥與膠帶邊緣的磨擦作用而沿膠帶運行方向向前移動,另一側則相對向后移動。此時膠帶朝后轉的擋輥側移動,直到回到正常位置。

2 重力調偏法。如果膠帶重負荷運行跑偏,可將膠帶跑偏的滾筒和托輥支架適當加高,使膠帶上的物料自重產生一個阻止膠帶跑偏的分力,直到膠帶回到正常位置。

3 立輥調偏法。如果膠帶運行時總向一邊跑偏,可在膠帶跑偏側將托輥豎直安裝 (立輥),這樣,一方面由于立輥的作用力使膠帶強行復位;另一方面由于立輥與膠帶邊緣的磨擦作用,降低了膠帶跑偏側的線速度,相對地增加了膠帶另一側的線速度,使膠帶向另一側移動直至復位。

4 墊高調偏法。如果膠帶空轉總向某一側跑偏時,利用膠帶“跑高不跑低”的規(guī)律,可將相對的另一側托輥支架適當墊高,前后墊高數組以第一個墊起的托輥為準,緩慢減少墊起的高度,膠帶跑偏就會消失。

 

(圖/文/攝:太平洋汽車網 彥彥)

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