三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有平衡軸嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】三缸發(fā)動(dòng)機(jī)都是有平衡軸，而且每個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸還不止一根。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在開始越來越流行了，從被吐槽的寶馬三缸到吉利的高端定位車型領(lǐng)克02，似乎大家都開始逐漸適應(yīng)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)復(fù)換。
從發(fā)火均勻性出發(fā)，三缸機(jī)的一個(gè)循環(huán)為720°，點(diǎn)火間隔通常就設(shè)定為240°，但是四缸機(jī)多了一個(gè)氣缸，點(diǎn)火更密集，每間隔180°點(diǎn)一次，相同的轉(zhuǎn)速下，會比三缸機(jī)更平穩(wěn)。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)，是因?yàn)槿妆人母装l(fā)動(dòng)機(jī)少了一個(gè)汽缸。但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)增加長柄平衡軸，用這根平衡軸完全起到一個(gè)代替活塞的作用，這個(gè)平衡軸從一缸一直到三缸，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上長柄平衡軸的作用，完全和4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么區(qū)別。
為了節(jié)能減排，越來越多的廠家采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸機(jī)的優(yōu)勢主要有兩點(diǎn)。一是油耗相對較低，氣缸少了排量自然就小了，油耗方面也會有所下降。第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是體積小，重量輕。體積小了之后，能夠優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局甚至是駕駛艙的布局，與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比布置更靈活。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）
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