4g63是鑄鐵的嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】4g63是鑄鐵的。其可在三菱evo上見到，4g63是一種汽車內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，EVO用的發(fā)動機(jī)。
三菱從1964年開始自己設(shè)計制造汽車發(fā)動機(jī)，到了二十世紀(jì)70年代，便開始采用“一位數(shù)字＋一位英文＋兩位數(shù)字”的命名方式。4G63中的“4”代表氣缸數(shù)；“G”代表汽油發(fā)動機(jī)，（D代表柴油發(fā)動機(jī)，B則表示是采用鋁合金缸體的發(fā)動機(jī)，EVO十代的4B11就是全鋁合金發(fā)動機(jī)）；“6”就是發(fā)動機(jī)的族號，而“3”則是家族內(nèi)的編號。4G6系列發(fā)動機(jī)可以算是三菱車廠內(nèi)的名門望族，其前代是4G5系列，最早出現(xiàn)的4G6系列的發(fā)動機(jī)是4G62，而4G63則直到1984年才出現(xiàn)。
1992年，三菱在LANCER民用車的基礎(chǔ)上打造出一款最具三菱運(yùn)動精神的車型，它就是第一代EVO。4G63發(fā)動機(jī)采用早前年代較為普遍的鑄鐵缸體，配合渦輪增壓器以及長行程的設(shè)計，更是奠定了它可以輕松超越400N·m的基礎(chǔ)，而針對WRC賽事的特殊調(diào)校更是使其達(dá)到了550N·m峰值扭矩，同時機(jī)械上的耐用性也為改裝愛好者提供了廣闊的空間。
鑄鐵發(fā)動機(jī)還因剛性好、強(qiáng)度大，不易變型；熱膨脹系數(shù)小，可以加工出精度更高的配合間隙；耐磨性好，壽命長，反復(fù)利用率高等優(yōu)點(diǎn)仍被一些汽油車型重視。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）
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