【太平洋汽車網(wǎng)】將踏板調(diào)整到位，固定踏板在原始位置，松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)總泵推桿抵上總泵活塞，此時間隙為0mm，然后反轉(zhuǎn)推桿3/4~1.5圈，保證間隙0.7mm~ 1.5mm，在不旋動推桿情況下，擰緊鎖緊螺母。

其實離合器摩擦片和飛輪之間的間隙，即稱為離合器間隙。
汽車的動力是通過發(fā)動機飛輪與離合器摩擦來傳遞的，汽車發(fā)動機在轉(zhuǎn)動時，飛輪是隨機器一齊轉(zhuǎn)動的(此時離合器與飛輪連接同步)，只不過是變速箱在空檔，汽車變速箱不會把動力傳給底盤，所以汽車不會起步和行駛，當踩下離合器(使離合器與發(fā)動機飛輪脫離)掛上檔慢松離合器后，汽車就會起步和行走。
雙離合變速器的特點：
1、DSG變速器沒有變矩器，也沒有離合器踏板。
2、DSG變速器在傳動過程中的能耗損失非常有限，大大提高了車輛的燃油經(jīng)濟性。
3、DSG變速器的反應(yīng)非常靈敏，具有很好的駕駛樂趣。
4、DSG車輛在加速過程中不會有動力中斷的感覺，使車輛的加速更加強勁、圓滑。百公里加速時間比傳統(tǒng)手動變速器還短。
5、DSG變速器的動力傳送部件是一臺三軸式6前進檔的傳統(tǒng)齒輪變速器，增加了速比的分配。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）