【太平洋汽車網(wǎng)】為了避免車輛抖動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生，駕駛者在車輛速度降到12碼時(shí)，就用手動(dòng)模式將檔位降到1檔。這樣就可以避免出現(xiàn)車輛抖動(dòng)現(xiàn)象。

當(dāng)汽車處于堵車狀態(tài)時(shí)，因?yàn)轭l繁的進(jìn)行擋位之間的轉(zhuǎn)換使離合處于始終打滑的狀態(tài)，離合內(nèi)的摩擦片溫度逐步上升，導(dǎo)致離合功能受到一定的影響，導(dǎo)致油壓達(dá)不到預(yù)期的效果。從而形成了離合抖動(dòng)的現(xiàn)象。另一方面，當(dāng)汽車處于高檔位低旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，會(huì)造成油不能全面的進(jìn)行燃燒。因此在發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部就會(huì)有積碳的形成，積碳會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作而附著在各個(gè)零件上，從而導(dǎo)致各個(gè)零件之間的摩擦力增大，使汽車處于抖動(dòng)的狀態(tài)。

雙離合變速器的關(guān)鍵就在于這種變速器是有兩個(gè)離合組成的，一個(gè)為奇數(shù)的，另一個(gè)為雙數(shù)的。當(dāng)汽車在行使運(yùn)動(dòng)的過程中，根據(jù)需求的不同，擋位也會(huì)有所不同，兩個(gè)零件之間也是相互轉(zhuǎn)換的。所以說，如果在堵車或是上下坡的時(shí)候，不斷的進(jìn)行檔位之間的轉(zhuǎn)換會(huì)造成兩個(gè)零件的抖動(dòng)，從而導(dǎo)致汽車的抖動(dòng)。所以在此建議大家在堵車的情況下，一定要使用手動(dòng)模式，而在上坡的時(shí)候一定要使用運(yùn)動(dòng)模式來提高雙離合變速器的工作效果，從而減少這種兩個(gè)零件之間的轉(zhuǎn)換。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）