【太平洋汽車網(wǎng)】均衡器可以在系統(tǒng)的聲音設置里面的音效自定義里調(diào)試，如果喜歡原汁原味的音效，可將均衡器全部調(diào)為0即中間位置。高配車型的均衡器出廠已經(jīng)調(diào)試到最佳，直接選擇BOSE全車平衡即可。

均衡器是一種可以分別調(diào)節(jié)各種頻率成分電信號放大量的電子設備，通過對各種不同頻率的電信號的調(diào)節(jié)來補償揚聲器和聲場的缺陷，補償和修飾各種聲源及其它特殊作用，一般調(diào)音臺上的均衡器僅能對高頻、中頻、低頻三段頻率電信號分別進行調(diào)節(jié)。在通信系統(tǒng)中，在基帶系統(tǒng)中插入均衡器能夠減小碼間干擾的影響。

從左往右如果調(diào)整各個部分的頻率音效如下：

1、20Hz--60Hz（超低音）  這個頻段的聲音不能大幅提升，否則聲音會變得沉悶。最合理的應是聲音柔和且富有彈性。  

2、60Hz--250Hz（低音）  適當提升可以提高聲音的力度和響度，大幅提升會使低音變得生硬。最合理的應是聲音豐滿且不渾濁。  

3、250Hz--2KHz（中音）  過度提升會產(chǎn)生類似電話的聲音。最合理的應是聲音渾厚有力。  

4、2KHz--4kHz（中高音）  提升過高會降低我們對聲音的識別度，感覺非常嘈雜。最合理的應是聲音透徹明亮。  

5、4kHz--5KHz（高音）  大幅提升會使聲音出現(xiàn)失真，音色發(fā)毛。最合理的應是聲音具有臨場感。  

6、6kHz--16kHz（超高音）  提升過高會使聲音變得不自然，有種嘶啞的感覺。最合理的應是聲音不銳利。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）