【太平洋汽車網(wǎng)】采用的是銥金尖頭火花塞，這種火花塞的使用壽命比普通火花塞的要長，一般10萬公里更換一次。

日產(chǎn)軒逸（詢底價|查參配）火花塞在發(fā)動機氣缸的頂部，更換火花塞時，需要先找到點火線圈，拔出點火線圈的插頭，松掉點火線圈的螺絲，然后將點火線圈撥出來，拔的時候需要用點力，接下來準備六角套筒（14mm），套筒扳手及加長桿，帶磁性的套筒旋出一般都可以把火花塞吸帶出來。
火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。
擇火花塞可依據(jù)發(fā)動機的壓縮比、轉(zhuǎn)速和空燃比來確定它的熱值。
市售的火花塞熱值從5～13。數(shù)值越大，火花塞就越“冷”，即所謂的冷型，高壓縮比發(fā)動機需要使用冷型火花塞。數(shù)值越小，火花塞就越“熱”，即是熱型，低壓縮比發(fā)動機要使用熱型火花塞。
較冷的火花塞的制作比一般產(chǎn)品更加精良，所以在發(fā)動機高轉(zhuǎn)時，它能保證點火的準確性和質(zhì)量，從而保證發(fā)動機極限時的最大動力。另外其電阻也被控制得非常小，跳火的次數(shù)絲毫不因轉(zhuǎn)速的升高而有所遺缺。所以使用數(shù)值較高的火花塞對習(xí)慣拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速是大有好處的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）