【太平洋汽車網(wǎng)】剎車系統(tǒng)與自動(dòng)擋變速箱之間的電子聯(lián)動(dòng)、怠速掛擋、倒檔沒有同步器和掛擋時(shí)沒停穩(wěn)，都可能是造成自動(dòng)擋掛倒檔咯噔一下的原因。

1、剎車系統(tǒng)與自動(dòng)擋變速箱之間的電子聯(lián)動(dòng)

換擋時(shí)離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時(shí)腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

2、怠速掛擋

自動(dòng)擋車型在剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的前幾秒中，引擎轉(zhuǎn)速很高，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還未下降到穩(wěn)定狀態(tài)就將擋位從空擋掛至倒擋，就會(huì)給變速箱帶來強(qiáng)烈的沖擊震動(dòng)，會(huì)損壞變速箱內(nèi)的換擋開關(guān)。科學(xué)做法是待儀表盤中顯示的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來后再使用倒擋。

3、倒檔沒有同步器

同步器是變速箱內(nèi)部的裝置，在行車變換擋位的時(shí)候，起到平穩(wěn)嚙合齒輪的作用，有的車沒有同步器，換擋的時(shí)候不容易掛擋。另外，為了與前進(jìn)擋區(qū)別開來，大部分車的變速箱倒檔都沒有同步器，這就是為什么倒檔比別的擋難掛，有時(shí)還會(huì)在掛倒檔時(shí)出現(xiàn)異響的原因。

4、掛擋時(shí)沒停穩(wěn)

停車時(shí)，我們都是先將車停穩(wěn)然后再把檔桿從D檔切換到P檔。如果車子沒停穩(wěn)就掛到P檔，變速箱內(nèi)部的P檔鎖鉤就會(huì)打在齒輪上發(fā)出咯噔一聲。這樣的操作會(huì)使得鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴(yán)重的會(huì)造成變速箱報(bào)廢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）