思域使用什么懸架
【太平洋汽車網(wǎng)】思域使用的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
麥弗遜式獨(dú)立懸架是汽車安全結(jié)構(gòu)的重要組成部分,一直以來(lái),汽車的行駛操控性和舒適性與底盤結(jié)構(gòu)中的懸掛系統(tǒng)息息相關(guān),而懸掛結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單與復(fù)雜也直接決定著汽車制造成本的高低。麥弗遜式獨(dú)立懸架是眾多懸掛系統(tǒng)中的一種,它以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、舒適性尚可的優(yōu)點(diǎn)贏得了廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用。
多連桿式懸架就是指由三根或三根以上連接拉桿構(gòu)成,并且能提供多個(gè)方向的控制力,使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結(jié)構(gòu)。不過(guò)時(shí)下,由于三連桿結(jié)構(gòu)已不能滿足人們對(duì)于底盤操控性能的更高追求,只有結(jié)構(gòu)更為精確、定位更加準(zhǔn)確的四連桿式和五連桿式懸架才能稱得上是真正的多連桿式,這兩種懸架結(jié)構(gòu)通常分別應(yīng)用于前輪和后輪。以常運(yùn)用于后輪的五連桿式懸架為例,五根連桿分別指主控制臂、前置定位臂、后置定位臂、上臂和下臂,其中,主控制臂可以起到調(diào)整后輪前束的作用,以提高車輛行駛穩(wěn)定性,有效降低輪胎的摩擦。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷)
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