【太平洋汽車網(wǎng)】途觀TSI的意思指的是雙增壓的缸內(nèi)直噴技術(shù)，TSI是Turbo FSI的縮寫，T即渦輪增壓、S指機械增壓、I代表分層直噴，簡單來說，TSI是帶渦輪增壓的FSI。

TSI比FSI更先進，屬于大功率、低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動機。TSI燃油直噴技術(shù)在同等排量下實現(xiàn)了發(fā)動機動力性和燃油經(jīng)濟性的完美結(jié)合，是當今汽車工業(yè)發(fā)動機技術(shù)中最為成熟、最先進的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢。

在設(shè)計上，TSI發(fā)動機與其他傳統(tǒng)發(fā)動機的區(qū)別在于：與歧管噴射原理不同，TSI發(fā)動機配備了按需控制的燃油供給系統(tǒng)，每缸四氣門，可變進氣歧管以及進排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置，汽油被直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統(tǒng)負責(zé)提供精確的燃料，形成30到100bar之間的工作壓力。同時，燃料室的幾何設(shè)計以及毫秒級精確計算注入汽油量的功能大大提高了其壓縮比，這也是高效新款發(fā)動機的必要先決條件。在進氣道方面，TSI發(fā)動機采用可變進氣歧由電子系統(tǒng)控制所需的空氣流量，實現(xiàn)了無節(jié)流變質(zhì)調(diào)節(jié)，提高了充氣效率，從而獲得更高的升功率，而發(fā)動機的動態(tài)響應(yīng)也變得更為直接。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）