【太平洋汽車網(wǎng)】三把鎖指的是主動差速鎖，分別為中央差速鎖、后橋差速鎖、前橋差速鎖。

中央差速器鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu)，用于四輪驅(qū)動車。其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。不同的差速器，所采用的鎖止方式是不同的，現(xiàn)在常見的差速器鎖，大致有以下幾種鎖止方式：強(qiáng)制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。

對于全時(shí)驅(qū)動車輛，車上裝備有3個(gè)差速器，其4個(gè)車輪可以以各自不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，并按照各自不同的地面附著力自動獲得不同的扭矩分配，保證車輛獲得良好的驅(qū)動力。對于大多數(shù)全時(shí)4驅(qū)車輛，由于裝有差速鎖，當(dāng)某個(gè)驅(qū)動輪打滑時(shí)，會使發(fā)動機(jī)動力全部消耗在打滑的車輪上，因此此時(shí)須手動操縱（有的只是車內(nèi)的一個(gè)按鍵）差速鎖將中央差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，進(jìn)而把扭矩轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)驅(qū)動橋上。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）