【太平洋汽車網(wǎng)】后輪手剎和腳剎的區(qū)別主要是手剎是給于后輪100%的剎車力，這就跟前輪沒有關(guān)系，最平常的一個現(xiàn)象就是飄移。而汽車腳剎是控制4個輪，前輪分配70%的制動力，后輪只分配30%的制動力。所以現(xiàn)代轎車后輪剎車沒有拖印。

         顧名思義，行車制動器是在車輛具有速度的時候用來減速的，駐車制動器是車輛已停止后保持車輛靜止的。汽車行駛時的減速，停車，緊急制動都用的腳剎。腳剎制動力大，并且會有一些安全配置，比如制動力分配，剎車優(yōu)先等。手剎制動力小，一般沒有安全配置，電子手剎會有一個行駛中需要長時間拉才能拉起手剎的防誤操作設(shè)計(jì)

        手剎原理不太一樣，汽車手剎一般是通過鋼索傳動，手剎拉桿鏈接著一條鋼索，拉動拉桿時，鋼索拉動后輪的兩個獨(dú)立手剎摩擦片，從而產(chǎn)生制動。制動力沒有腳剎大，所以一般都是停車以后使用手剎。手剎跟腳剎不同，手剎是給于后輪100%的剎車力，這就跟前輪沒有關(guān)系，最平常的一個現(xiàn)象就是飄移，無論是從電影中或者是從游戲中都不難發(fā)現(xiàn)，只要用手剎汽車就容易甩尾，從而造成漂移。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）