【太平洋汽車網(wǎng)】半軸的主要作用是傳遞動(dòng)力。半軸是將差速器傳來的轉(zhuǎn)矩傳給車輪，通過這種傳遞方式推動(dòng)汽車行駛，現(xiàn)在汽車使用的都是半軸支撐形式，最常見的有全浮式半軸和半浮式半軸，而全浮式的應(yīng)用最為廣泛。

全浮式半軸，工作時(shí)僅承受轉(zhuǎn)矩，它的兩端不承受任何力和彎矩的半軸稱全浮式半軸。半軸的外端凸緣用螺栓緊固到輪轂上，輪轂又通過兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的軸承裝在半軸套管上。結(jié)構(gòu)上全浮式半軸的內(nèi)端做有花鍵，外端做有凸緣，凸緣上有若干孔。因工作可靠廣泛應(yīng)用在商用車上。

半浮式半軸以靠近外端的軸頸直接支承在位于橋殼外端內(nèi)孔中的軸承上，半軸端部以具有錐面的軸頸及鍵與輪轂固定連接，或用凸緣直接與車輪輪盤及制動(dòng)轂相連接。因此，除傳遞轉(zhuǎn)矩外，還要承受車輪傳來的垂直力、驅(qū)動(dòng)力和側(cè)向力引起的彎矩。半浮式半軸因結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量小、造價(jià)低，應(yīng)用于乘用車和部分同用車上。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）