【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一個(gè)X的車(chē)標(biāo)是豐田銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。銳志在日本是MARK X，標(biāo)志是X，進(jìn)入中國(guó)后為了打開(kāi)市場(chǎng)，用了豐田的車(chē)標(biāo)，改名銳志。在日本MARK X是一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)，同時(shí)在德語(yǔ)中意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為“魅力”的“Reiz”也出現(xiàn)在車(chē)的尾部。

新車(chē)REIZ銳志首次采用了通常高級(jí)車(chē)所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄，真正實(shí)現(xiàn)了中級(jí)車(chē)中頂級(jí)的行駛性能；此外，REIZ銳志四輪更接近車(chē)身四角的貼心設(shè)計(jì)，最大程度上實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感，通過(guò)最科學(xué)的布局，達(dá)成前后車(chē)身重量54：46的理想分配。REIZ銳志一切的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都源自“趕超高級(jí)車(chē)的駕乘感受”這一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ銳志對(duì)重視駕乘感受，追求品位生活的新精英人群的超強(qiáng)吸引力。

在日本叫MARK X,是豐田銳志的原型車(chē)，但在日本不叫銳志，一汽產(chǎn)的銳志出產(chǎn)時(shí)是豐田牛頭車(chē)標(biāo)，但好多國(guó)人買(mǎi)了銳志的部分人會(huì)換車(chē)標(biāo)，也就是換成X，因?yàn)閄看起來(lái)更好看，有個(gè)性。是一輛性能很不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很高的運(yùn)動(dòng)型后驅(qū)轎車(chē)。

Mark X其實(shí)是Mark II的第十代車(chē)型，本應(yīng)稱(chēng)為Mark II-X?？韶S田借著對(duì)MARK-II進(jìn)行了全面改良的機(jī)會(huì)，也進(jìn)行了改名，X在這里被喻為“無(wú)限希望”。從名字就看得出豐田對(duì)它是給予了多少厚望。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅）