【太平洋汽車網(wǎng)】東南v3空調(diào)濾芯在進(jìn)風(fēng)段。只要知道鼓風(fēng)機(jī)位置，一般就在風(fēng)機(jī)附近。

　　V3菱悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是東南汽車又于2008年推出的重量級轎車，此次，東南為它換了一個“鍋”。之前的菱帥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），藍(lán)瑟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全稱叫做東南三菱，而v3菱悅不一樣，它叫做東南，因此它并不是一款合資品牌車型，而是一款不折不扣的自主品牌車型。

　　作為東南汽車高起點(diǎn)自主研發(fā)的車型，V3菱悅自2008年底上市以來，憑借卓越的品質(zhì)與超高性價比受到了消費(fèi)者的熱捧，不僅贏得了良好的市場口碑和2009年的持續(xù)熱銷，在2010年年初更迎來了近萬臺的月銷量成績。自2010年4月份V3菱悅CVT車型上市后，V3菱悅的銷量更是一路猛升，月均銷量均在6000臺以上，且有望突破一萬臺。該車配備4高： 高品質(zhì)，高配置，低油耗，高效節(jié)能環(huán)保。

　　V3菱悅采用四輪碟剎，制動性能優(yōu)異。V3菱悅前后制動器都采用盤式，盤式制動器在液力助力下制動力大且穩(wěn)定，在各種路面都有良好的制動表現(xiàn)，其制動效能遠(yuǎn)高于鼓式制動器，而且空氣直接通過盤式制制動盤，故盤式制動器的散熱性很好。先進(jìn)的五連桿式獨(dú)立后懸掛、EVO賽車底盤特質(zhì)使得V3菱悅有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力，抓地性好，能很好地控制側(cè)向力，在高速過彎時雖然車身還是略微的有些側(cè)傾，但是相比傳統(tǒng)的扭力梁懸掛，其轉(zhuǎn)向更精確，不會出現(xiàn)明顯的晃動，中速過彎時車頭的入彎指向性好，而且不易出現(xiàn)甩尾等現(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）