【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代的火車動力基本有兩種，一種是靠燃油來驅(qū)動，另一種是靠電力來驅(qū)動。電力火車有兩種供電方式，一種是靠傳統(tǒng)的高壓輸電線和變電裝置來供電，另一種是靠燃料電池來供電。相比于燃油火車，電力火車在行駛時更加的靜音和穩(wěn)定，所以在乘坐舒適性方面比較出色。

內(nèi)燃機(jī)車?yán)锩媸且慌_大功率柴油機(jī)，靠它來帶動同步主發(fā)電機(jī)發(fā)電，然后利用這些電來驅(qū)動牽引電動機(jī)，火車在每個軸上有一部牽引電動機(jī)，就是靠電機(jī)來驅(qū)動火車行駛，所以內(nèi)燃機(jī)車是靠交、直流傳動，而不是象汽車那樣發(fā)動機(jī)直接作用在車輪上。

燃油驅(qū)動，大部分的火車都是采用內(nèi)燃機(jī)來驅(qū)動的，和汽車差不多，都是燒油的。但是由于成本等原因，火車一般燒的是柴油或者煤油。當(dāng)燃油在氣缸內(nèi)燃燒后，會產(chǎn)生熱能，然后動力裝置會將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能進(jìn)而驅(qū)動火車行駛。

火車的電力機(jī)車構(gòu)造相對簡單，里面就是大的變壓器，靠機(jī)車的受電弓把接觸網(wǎng)的電引到機(jī)車內(nèi)，通過變壓器變壓再提供給牽引電機(jī)，一般是交流傳動的.電力機(jī)車的電是來自于發(fā)電廠，如果你見過電氣化鐵路就會明白了，在鐵路上空架設(shè)著電力接觸網(wǎng)，上面一般都是25kv或者27.5kv的高壓直流專電，這些電來自于變電所，變電所的電還是來自于發(fā)電廠，電力機(jī)車上面有個受電弓，就是所謂的電刷，依靠電刷把高壓電引到機(jī)車內(nèi)，所以說只要接觸網(wǎng)有電機(jī)車就屬可以行駛。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）