【太平洋汽車網(wǎng)】歐五排放標準大致相當于中國排放標準國四。而國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。

歐五排放標準大致相當于中國排放標準國四。

而國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標準。

國務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》（下稱《計劃》）要求，到2017年，北京市細顆e799bee5baa6e78988e69d8331333431363634粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。

全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度（PM10）比2012年下降10%以上，優(yōu)良天數(shù)逐年提高；京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域細顆粒物濃度（PM2.5）分別下降25%、20%、15%左右。

該《計劃》要求，加快石油煉制企業(yè)升級改造，提升燃油品質(zhì)。爭取在2013年底前，全國供應(yīng)符合“國四”標準的車用汽油，2014年底前，全國供應(yīng)符合“國四”標準的車用柴油。

2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點城市供應(yīng)符合“國五”標準的車用汽、柴油，2017年底前，全國供應(yīng)符合“國五”標準的車用汽、柴油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄧雪群）