【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機沒水干燒會導(dǎo)致水溫升高，車輛水溫報警，發(fā)動機散熱不良，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇，很容易就會出現(xiàn)發(fā)動機拉缸的情況，甚至還會損壞到汽車軸瓦和活塞環(huán)。

散熱器屬于汽車冷卻系統(tǒng)，發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。散熱器分為同側(cè)進、同側(cè)出，異側(cè)進、異側(cè)出，下進下出等三種安裝方法，無論哪能種方法，都要盡量減少管件的數(shù)量，管件越多，不但費用增加，隱患也會增加。汽車散熱器主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）