【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】后橋限滑差速器的好處是可以彌補(bǔ)普通差速器的由于車(chē)輪懸空而導(dǎo)致空轉(zhuǎn)，差速器將動(dòng)力源源不斷的傳給沒(méi)有阻力的空轉(zhuǎn)車(chē)輪。裝有后橋限滑差速器的車(chē)輛在激烈駕駛時(shí)，還可以進(jìn)行大范圍的漂移動(dòng)作。

汽車(chē)在彎道行駛，內(nèi)外兩側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速有一定的差別，外側(cè)車(chē)輪的行駛路程長(zhǎng)，轉(zhuǎn)速也要比內(nèi)部車(chē)輪的轉(zhuǎn)速高，差速器就是用來(lái)讓車(chē)輪轉(zhuǎn)速產(chǎn)生差異的，在轉(zhuǎn)彎的情況下可以使左右車(chē)輪進(jìn)行合理的扭矩分配，來(lái)達(dá)到合理的轉(zhuǎn)彎效果。這個(gè)時(shí)候就需要差速器來(lái)調(diào)節(jié)，幾乎所有車(chē)輛都具有差速器。

后橋差速鎖位于車(chē)輛兩個(gè)前車(chē)輪之間，差速鎖和差速器起到完全相反的作用。也就是不讓差速器工作，讓兩側(cè)的車(chē)輛轉(zhuǎn)速相同。比如一側(cè)的車(chē)輪卡死另一側(cè)車(chē)輪打滑的情況下，差速器就會(huì)起作用了，因?yàn)椴钏倨鞯淖饔镁褪窃试S兩側(cè)車(chē)輪出現(xiàn)速度差，這樣，被卡死的一側(cè)車(chē)輪仍靜止不動(dòng)，而另一側(cè)車(chē)輪則會(huì)因?yàn)椴钏倨鞯淖饔枚偪竦男D(zhuǎn)。

一側(cè)卡死，一側(cè)狂轉(zhuǎn)，汽車(chē)自然也就無(wú)法前行被困住。為了讓動(dòng)力能夠正常的傳遞到那個(gè)“靜止”的車(chē)輪上，就必須有差速鎖，它可以將兩個(gè)半軸進(jìn)行鋼性連接，使其成為一個(gè)整體，這樣兩側(cè)的車(chē)輪都可以得到相同的動(dòng)力，使車(chē)輛可以擺脫困境，這就是差速鎖的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李雄威）