【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)氣門的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣流量控制空氣進(jìn)入引擎的一道決定發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況的可控閥門，空氣進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。駕駛員通過操作加速踏板來操縱節(jié)氣門開度。

節(jié)氣門一般分兩大類，機(jī)電節(jié)氣門和電子節(jié)氣門。機(jī)電節(jié)氣門是用來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，節(jié)氣門開的越大轉(zhuǎn)速越高(同時(shí)給予發(fā)動(dòng)機(jī)電腦反饋駕駛員的行駛意圖)，它旁邊還有一個(gè)旁通怠速馬達(dá)，主要用來調(diào)節(jié)怠速狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作。電子節(jié)氣門，它的閥門聯(lián)動(dòng)電位器和閥門馬達(dá)，信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦相連接，可以利用了發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱的各種運(yùn)行參數(shù)的來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與功率，它了實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)功率的靈敏控制。

不論是化油器車還是電噴車，節(jié)氣門的作用都一樣，都是控制和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，空氣由節(jié)氣門進(jìn)入后才與汽油混合形成油氣混合物?；推鬈囆偷膰娪褪峭ㄟ^進(jìn)氣管內(nèi)空氣流動(dòng)形成的負(fù)壓將化油器內(nèi)的汽油吸出來，進(jìn)行混合后進(jìn)入氣缸。這種方式比較粗放，分配不均，影響排放。而電噴車則是通過節(jié)氣門附近的空氣流量傳感器和空氣壓力傳感器提供的電子信號(hào)，由行車電腦根據(jù)各項(xiàng)參數(shù)控制進(jìn)氣歧管內(nèi)的噴油嘴噴射燃油。所以，空氣的進(jìn)氣量決定了油氣混合物的進(jìn)入量，從這個(gè)角度來看節(jié)氣門的開度也決定了混合氣的進(jìn)入量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）