【太平洋汽車網(wǎng)】干式系統(tǒng)和濕式系統(tǒng)區(qū)別在于離合器片工作環(huán)境不同，濕式是離合器片浸泡在變速箱油液里，而干式是離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸。干式系統(tǒng)和濕式系統(tǒng)雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的。

濕式雙離合：是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個(gè)充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。
干式雙離合：是在6速DQ250濕式雙離合的技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)的，簡(jiǎn)化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。
雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，沒(méi)有使用變矩器，轉(zhuǎn)而采用兩套離合器，通過(guò)兩套離合器的相互交替工作，來(lái)到達(dá)無(wú)間隙換擋的效果。因?yàn)闆](méi)有了液力變矩器，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以完全發(fā)揮出來(lái)，同時(shí)兩組離合器相互交替工作，使得換擋時(shí)間極短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力斷層也就非常有限。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）