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軌壓傳感器壞了的現(xiàn)象

2020-06-19 18:04:36 作者：xushuanghe

　　【太平洋汽車網(wǎng)】軌壓傳感器壞了會(huì)直接打不著車的，會(huì)出現(xiàn)燃油系統(tǒng)故障的現(xiàn)象，軌壓傳感器外形結(jié)構(gòu)軌壓傳感器安裝在油軌的一端，主要是測(cè)量共軌管中的燃油壓力。通過(guò)硅膜測(cè)量軌中瞬間的燃油壓力，傳感器元件安裝在硅膜上，把燃油壓力轉(zhuǎn)化為輸出。

軌壓傳感器工作原理：
1.傳感器的核心是鋼膜，測(cè)試介質(zhì)無(wú)法滲透。鋼膜表面的惠斯登橋式電路集成了應(yīng)變?cè)?/p>

2.當(dāng)壓力產(chǎn)生時(shí)，由于應(yīng)變?cè)a(chǎn)生應(yīng)變而5261使橋式電路的電阻發(fā)生改變。通過(guò)已建的系統(tǒng)壓力而產(chǎn)生的應(yīng)變，會(huì)使橋式電路電阻發(fā)生變4102化，并引起電阻元件組成的5V電橋兩端的電壓發(fā)生變化。

3.橋式電路電壓與鋼膜所受的壓力存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，并且通過(guò)金屬導(dǎo)線連接到求值電路，由數(shù)字式ASIC放大并且被轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)。輸出信號(hào)通過(guò)線束輸1653送到控制單元，在控制單元內(nèi)部通過(guò)特征曲線計(jì)算出壓力。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）

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