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長安cs55備胎為什么那么小

2020-06-08 15:21:36 作者:chenjie5

  【太平洋汽車網(wǎng)】長安cs55是非全尺寸的備胎,非全尺寸輪胎,體積更小,重量更輕輕,并且對后備廂空間也不會(huì)造成影響,但是只能應(yīng)急時(shí)使用,不能長時(shí)間替換主胎。

  長安cs55黑曜石星芒格柵;躍浪俯沖車身;曜石型面立體車尾;LED“炫酷”燈。長安CS55在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上選擇“炫動(dòng)紅”、“繁星藍(lán)”為主要車身顏色,以及高科技配置,符合年輕消費(fèi)者需求。

  在內(nèi)飾方面,長安CS55走“精致化”路線,造型采用三輻式方向盤和左右對稱的中控臺(tái);空調(diào)出風(fēng)口、中控區(qū)域以及中控臺(tái)兩側(cè)的紅色飾條具有“個(gè)性”特點(diǎn)。新車的座椅采用了紅黑配色,符合年輕人運(yùn)動(dòng)感需求。“寬享版”駕駛空間;35處儲(chǔ)物空間;ForestAir森林空氣凈化系統(tǒng);AM3D品質(zhì)3D音效;“多功能”皮質(zhì)方向盤??臻g方面,長安新CS55的車身尺寸為:長度4500mm,寬度1855mm,高度1690mm,軸距為2650mm。

  長安新CS55駕駛空間寬敞,前排肩部、肘部、臀部空間為同級(jí)前列水準(zhǔn);后排空間支持4/6分放倒,完全放倒后有更多儲(chǔ)物空間。在儲(chǔ)物方面長安新CS55注重細(xì)節(jié),配有百寶箱式后備空間、前后門板3層儲(chǔ)物格、后排扶手箱。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)

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    讓駕駛更輕松 體驗(yàn)長安新CS55 IACC系統(tǒng)

    提到自動(dòng)駕駛,或許很多人會(huì)想起特斯拉那幾起因自動(dòng)駕駛系統(tǒng)而發(fā)生的交通事故,實(shí)際上國內(nèi)一些自動(dòng)駕駛研發(fā)工作正在默默地開展,其中就有車型搭載了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),今天的主角正是其中的一員,長安新CS55(以下簡稱:新CS55)搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航,擁有了這個(gè)比ACC自適應(yīng)巡航更加智能的系統(tǒng),新CS55能夠讓駕駛更加輕松、安全。下面,我們就來一起探討以下這個(gè)智能系統(tǒng)。

    成熟中進(jìn)步 測試長安CS55 1.5T自動(dòng)炫耀

    CS55是長安最為年輕的產(chǎn)品之一,它面向更年輕的家庭消費(fèi)群體,同時(shí)也代表著最新的設(shè)計(jì)理念,從造型上講設(shè)計(jì)的愈發(fā)成熟也讓新穎變得更容易接受,而內(nèi)在的呢,比如駕駛、性能表現(xiàn)等就是體現(xiàn)多年來品牌實(shí)力的重要一環(huán),而在上市前的試駕活動(dòng)中我們給予更多的是肯定,因此,在測試環(huán)節(jié)我們想看看它能否取得更好的成績。

    推薦自動(dòng)炫色型 新款長安CS55購車手冊

    長安新款CS55及CS55藍(lán)動(dòng)版已于9月12日正式上市,新車外觀相比老款車型在細(xì)節(jié)處有所調(diào)整,進(jìn)氣格柵造型有所變化,配置也有所升級(jí)。新款CS55共有8款車型,價(jià)格區(qū)間為8.49-13.39萬元,而配備48V輕混系統(tǒng)的CS55藍(lán)動(dòng)版共有1款車型,售價(jià)11.69萬元。下面我們就來看下新長安CS55哪款最值得入手。

    讓能耗更高效 試駕新款長安CS55藍(lán)動(dòng)版

    CS55絕對是長安汽車中的明星款車型,月月近萬輛的銷量足以證明它在自主緊湊級(jí)SUV市場中擁有著不俗的“戰(zhàn)斗力”。在昨日,全新CS55已經(jīng)正式上市,除了我們最為關(guān)注的8.49-13.39萬元的售價(jià)之外,全新CS55還帶來了一款新增的藍(lán)動(dòng)版車型。其實(shí)一聽名字我想朋友們肯定就都知道它多少都會(huì)與節(jié)能沾點(diǎn)兒邊。沒錯(cuò),藍(lán)動(dòng)版的動(dòng)力單元加持了48V輕混技術(shù),這么做的目的很簡單,就是要減少不必要的能效耗損,提升整車的工作效率。

    試乘體驗(yàn)長安CS55 L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)

    此次試乘體驗(yàn)長安CS55無人駕駛技術(shù)選在了國內(nèi)風(fēng)景獨(dú)特并且?guī)в幸唤z神秘感的可可西里進(jìn)行了一次國內(nèi)首次高原環(huán)境下對自動(dòng)駕駛技術(shù)的挑戰(zhàn),風(fēng)景壯美的同時(shí)也將是自動(dòng)駕駛技術(shù)切實(shí)落地前的又一次試驗(yàn),而長安品牌對于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究在自主品牌中的地位也名列前茅,那就用事實(shí)說話來近距離的感受下其L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)吧。

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