【太平洋汽車網(wǎng)】爆震一般表現(xiàn)在行車時發(fā)動機產(chǎn)生“嗒嗒嗒″的有節(jié)奏的、輕微不斷的清脆晌聲，也有點像輕敲三角鐵的聲音一樣。汽車爆震，俗稱敲缸，簡單來講爆震就是發(fā)動機內(nèi)部發(fā)生不正常的燃燒，發(fā)動機內(nèi)部發(fā)出金屬敲擊聲，甚至出現(xiàn)抖動。

爆震，是發(fā)動機一種不正常的工作狀態(tài)，泛指發(fā)動機氣缸由于非正常點火造成的突發(fā)的非長時間持續(xù)的震動，用戶可明顯的感覺到發(fā)動機聲響異常和震動，并削弱發(fā)動機輸出功率，升高溫度，增加油耗，對發(fā)動機造成一定程度的損害。

爆震的特點是不需火花塞介入，混合氣仍可被點燃或自行燃燒，表現(xiàn)形式大體分為兩種：表面點火和爆燃。然而值得一提的是點火過早現(xiàn)象，雖然還算不上爆震，但很多時候，點火過早會作為原因，造成表面點火和爆燃。

爆震的原因：

1、點火角過于提前

為了使活塞在壓縮上止點結(jié)束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

2、發(fā)動機過度積碳

發(fā)動機于燃燒室內(nèi)過度積碳，除了會使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓)，也會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c，使發(fā)動機爆震。

3、發(fā)動機溫度過高

發(fā)動機在太熱的環(huán)境使得進氣溫度過高，或是發(fā)動機冷卻水循環(huán)不良，都會造成發(fā)動機高溫而爆震。

4、空燃比不正確

過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發(fā)動機溫度提升，當(dāng)然容易爆震。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）