【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】方向盤(pán)輕微右偏是正常的。一般輕微的右偏可不必在意，因考慮到道路設(shè)計(jì)因素所在，另一點(diǎn)是轎車(chē)方向盤(pán)設(shè)計(jì)時(shí)都有5%的自由行程，在該方向偏差屬于正常范圍。如跑偏嚴(yán)重，首先要檢查兩側(cè)的胎壓是否平衡；還有就是車(chē)輛輪胎的磨損程度。還有可能是前輪外傾角、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題等。

方向盤(pán)右偏的具體原因如下：

1、胎壓

如果兩側(cè)車(chē)輪胎壓不平衡，那么在平坦的路面上行駛，自然車(chē)輪會(huì)往虧氣的一側(cè)跑偏。另外車(chē)輛要定期調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度會(huì)比其他輪子要大，如果一直不管也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)方向跑偏。另外兩側(cè)輪胎花紋磨損不一致也會(huì)造成汽車(chē)方向跑偏。

2、兩側(cè)車(chē)輪的外傾角度都不一致

四輪定位數(shù)據(jù)的變化會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，尤其是經(jīng)常走坑洼路面的車(chē)輛，四輪定位的參數(shù)很容易發(fā)生變化。

3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常

例如：轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車(chē)單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，也會(huì)讓汽車(chē)將完全失去控制。

4、減震器變形

導(dǎo)致汽車(chē)方向跑偏最常見(jiàn)的部件就是減震器。如果前減震器彈簧變形、或者一側(cè)失效，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)懸掛一高一低，受力不均勻，從而出現(xiàn)跑偏。

車(chē)輛跑偏的試車(chē)法：

通常，汽車(chē)在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差應(yīng)該控制在四五米以?xún)?nèi)。車(chē)主可以挑選一個(gè)車(chē)輛稀少的平坦道路進(jìn)行試驗(yàn)，如果方向盤(pán)在平坦道路上總是跑偏，那么就屬于跑偏的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英）