【太平洋汽車網(wǎng)】1、一般都是低壓打氣，15公斤以內(nèi)，但是最好是高、低壓一起打，這樣就防止了干燥瓶堵死后低壓的氣體不能進入高壓管道。2、高低壓一起打的時候，就是需要看高壓表的壓力了，因為低壓已經(jīng)打滿了。

汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力，受到外界諸種條件的影響，例如環(huán)境溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷凝器的冷卻條件等，因此，檢測汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的標(biāo)準(zhǔn)也是在一定的環(huán)境溫度下、壓縮機轉(zhuǎn)速在一定的范圍內(nèi)，冷凝器冷卻在一定條件下的標(biāo)準(zhǔn)，而不是一個不變的標(biāo)準(zhǔn)。

將壓力表組的高壓表與汽車空調(diào)系統(tǒng)的高壓側(cè)排氣閥相連接，低壓表與系統(tǒng)低壓排氣閥相連接，壓縮機轉(zhuǎn)速在1250r/min，工作正常的系統(tǒng)測試壓力的近似范圍。

當(dāng)打壓試驗及真空抽完之后，直接添加冷媒即可。添加冷媒需根據(jù)車輛空調(diào)標(biāo)注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注機上設(shè)定好加注容量、時間和類型，確認(rèn)后冷媒回收加注機便可自動開始添加冷媒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）