【太平洋汽車網(wǎng)】直列四缸是內(nèi)燃機的汽缸排列型式之一，在排量小于2.0升的四缸內(nèi)燃機中最常見。因為直列四缸的四個氣缸成直線排列，所以又叫同軸四缸。最小的直列四缸發(fā)動機是1961年Mazda P360 Carol keicar。

直列四缸發(fā)動機并不是一種平衡結(jié)構(gòu)，雖然在低排量、小功率結(jié)構(gòu)中不平衡量很小，但是振動會隨著發(fā)動機尺寸變大、功率的增加變大。大部分的排量小于2 升的直列四缸發(fā)動機靠自身裝備的阻尼效應(yīng)來減少振動。今天大部分排量大于2升的發(fā)動機都用到了平衡軸。一個四缸的發(fā)動機需要兩個平衡軸減少自身的振動，兩倍于曲軸的運行頻率。雖然如此，仍有幾種不用平衡軸的大型直列四缸發(fā)動機，例如從Traction Avant 發(fā)動機派生出的 Citroën DS 23 2,347 cc 發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄧雪群）