【太平洋汽車網(wǎng)】帶渦輪增壓可以改氣。傳統(tǒng)意義上的天然氣車都是基于普通的自然吸氣的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改的。一般這種傳統(tǒng)的油改氣的車的問(wèn)題就是動(dòng)力不是很足，從理論上來(lái)講主要是天然氣與汽油不一樣的地方就是天然氣在缸外噴射要占一部分的空氣的體積，所以總進(jìn)氣量要小，動(dòng)力就會(huì)小。

所以從傳統(tǒng)的汽油機(jī)改進(jìn)而來(lái)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比相對(duì)來(lái)說(shuō)偏低，不能完全釋放天然氣的能量，效率會(huì)比理想情況稍微低一些。

如果增壓以后不但可以滿足動(dòng)力不足的問(wèn)題，而且可以解決一般汽油機(jī)增壓了以后爆震增加的問(wèn)題，最大動(dòng)力比等價(jià)的汽油機(jī)要高因?yàn)楸鸬臉O限值更高了。所以還是比較適合改的，主要是點(diǎn)火系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)匹配好了就可以了。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，俗稱帶“T”車型，渦輪增壓的作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的油氣混合密度，使發(fā)動(dòng)機(jī)在體積不變的前提下增大空氣的進(jìn)氣量，從而使燃油燃燒更為充分，提高燃油的燃燒效率。搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在改裝方面需要更改的項(xiàng)目太多，必須對(duì)天然氣進(jìn)行壓縮，還需要有限壓閥，壓力傳感器，重新匹配ECU數(shù)據(jù)，以及重新布線和管路等。改動(dòng)太大有可能影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量可靠性，一些部件容易出現(xiàn)早期磨損等問(wèn)題。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）