【太平洋汽車網(wǎng)】大G的三把鎖指的是中央差速鎖、前橋差速鎖和后橋差速鎖。汽車在全時(shí)驅(qū)狀態(tài)行駛過(guò)程中，啟動(dòng)中央差速鎖，適用于有碎石或輕微坑洼路面坡度較路面等，適合在容易產(chǎn)生前輪或后輪單車輪打滑的路段上行駛，后橋差速鎖同樣適用于遇到較石頭或坑洼較嚴(yán)重路面等，后橋差速鎖啟動(dòng)時(shí)，后輪還擁有抓地力。

首先就是普通的道路行駛了，這種情況是不需要開差速鎖的，就大膽放心的往前開。而碰到了碎石較多，或者稍微有點(diǎn)坑坑洼洼的地方，那就應(yīng)該啟動(dòng)1號(hào)差速鎖了，也就是中央差速鎖，但是這不是適合炮彈坑的路況。

而當(dāng)遇到較大石頭或坑洼較嚴(yán)重的路面的時(shí)候，只有一個(gè)后輪還擁有抓地力的情況，就需要開第二把鎖了，也就是后橋差速鎖。聽著像不像絕世高手逐漸解開封印的樣子？因?yàn)樯狭诉@把后鎖之后，左右兩個(gè)后輪就是等同的動(dòng)力分配了，這樣的話即使是一側(cè)車輪完全懸空，也能擁有足夠的驅(qū)動(dòng)力能夠推動(dòng)車往前走。

第三把鎖基本就是最后的救命稻草了，當(dāng)打開第三把鎖的時(shí)候，就基本等同于放大招了，適用于極端惡劣的路況或同一側(cè)車輪全都失去抓地力或只有任一車輪有抓地力的情況，尤其對(duì)于越野老手來(lái)說(shuō)，這把鎖就相當(dāng)于是最后一根救命稻草了。只不過(guò)當(dāng)三把鎖全開的時(shí)候，他的四個(gè)輪子處于同一轉(zhuǎn)速，此時(shí)就不能進(jìn)行高速轉(zhuǎn)彎了，否則會(huì)對(duì)車軸造嚴(yán)重的傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）