【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】是非法的，合法的寬體改裝都是需要采用原廠寬體套件，然后改裝后需要到車(chē)管所進(jìn)行登記審批更換駕駛證，并且符合安全規(guī)范才可以上路。目前還沒(méi)有比較正規(guī)的寬體改裝機(jī)構(gòu)，較多的寬體改裝仍處于不合法階段。

目前寬體改裝的材料繁多，如ABS 塑料寬體、聚氨酯寬體、玻璃纖維寬體、碳纖維寬體，并且不同寬體的年審要求標(biāo)準(zhǔn)不同，相關(guān)法律法規(guī)仍沒(méi)有明確指示，仍處于灰色地帶。因此在改裝寬體前最好還是征詢車(chē)管所或者年審機(jī)構(gòu)的相關(guān)意見(jiàn)，按照標(biāo)準(zhǔn)安全要求進(jìn)行改裝，一般采用原廠寬體改裝基本都能通過(guò)年審的。

ABS 塑料基本是所有套件材料中最好處理的一種，尤其是ABS材料在后期改色方面簡(jiǎn)單很多，但是ABS 塑料組件寬體后需要進(jìn)行打磨，對(duì)高溫也十分敏感，手工不好的會(huì)導(dǎo)致軟化變形等問(wèn)題。聚氨酯有著所有材料中最大的柔韌性，因此進(jìn)行彎折再進(jìn)行安裝往往不會(huì)對(duì)聚氨酯本身造成損壞，因此在安裝寬體時(shí)非常簡(jiǎn)單方便，但是過(guò)分的彎折是會(huì)損毀材料本身的。由于玻璃纖維是非常難以處理的材料，玻璃纖維在表面總有一層環(huán)氧樹(shù)脂或者樹(shù)脂的涂層。這個(gè)涂層來(lái)源于生產(chǎn)工藝中，樹(shù)脂涂層不粘附在模子上，因此成品玻璃纖維可以更加容易地從模子上取下，因此輕量化的玻璃纖維通常用在賽道使用。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 郭珊珊-兼職）